China

Volkswagen läutet in China eine neue Ära der E-Mobilität ein. Vor drei Wochen wurden mit dem ID.4 CROZZ01 von FAW-Volkswagen und dem ID.4 X01 von SAIC VOLKSWAGEN die beiden ersten China-spezifischen Modelle der neuen, vollelektrischen ID-Familie auf MEB-Basis vorgestellt. Marktstart ist Anfang 2021. Nun hat die Produktion der beiden Modelle in den MEB-Werken Foshan und Anting begonnen. Zusammen haben die Werke eine maximale Gesamtkapazität von 600.000 Einheiten pro Jahr. Damit kann Volkswagen den Anteil elektrischer Fahrzeuge am Gesamtabsatz bis 2025 auf 35 Prozent erhöhen. Bis 2023 wird Volkswagen in China acht Modelle der ID. Familie anbieten. China ist der weltweit größte Markt für elektrische Fahrzeuge und spielt eine zentrale Rolle in der globalen E-Mobilitätsstrategie des Volkswagen Konzerns.
Volkswagen Group Components stärkt seine Rolle als Schlüssellieferant von zentralen E-Komponenten für die Marken und Joint Ventures des Volkswagen Konzerns auf dem wichtigsten Markt für Elektromobilität. Ab sofort wird im chinesischen Komponentenwerk Tianjin der auf dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) basierende Antrieb APP 310 gefertigt. Er kommt in den Modellvarianten des Volkswagen ID.401 der Partner FAW (ID.4 CROZZ02) und SAIC (ID.4 X02) zum Einsatz. Künftige MEB-Modelle des Konzerns für China werden ebenfalls lokal beliefert. Den APP 310-Motor für die aktuellen und künftigen MEB-Modelle in Europa und Nordamerika fertigt das Leitwerk für elektrische Antriebe der Komponente in Kassel.
US-amerikanische und chinesische Handelsvertreter treffen sich am Samstag um das bestehende Handelsabkommen zu überprüfen. Das Abkommen befindet sich noch in der Phase 1, in der sich China dazu verpflichtet hat Güter aus den USA zu kaufen. Auch wenn China bei den Ankäufen von US-Exporten noch nicht auf dem Laufenden ist, gehen Analysten davon aus, dass die beiden Nationen das Abkommen erneuern.
Die Verbote von Präsident Donald Trump für zwei beliebte chinesische Social-Media-Anwendungen - TikTok und WeChat - sind die jüngsten Schritte in einem eskalierenden Streit zwischen den USA und China und weisen auf eine Zukunft hin, in der Technologie und Innovation zunehmend hinter politischen Barrieren stattfinden wird.
Eine mögliche erzwungene Übernahme der Microsoft Corp (MSFT.O) für die US-Operationen von TikTok löste am Montag einen Aufschrei in den chinesischen sozialen Medien, sowie Kritik von einem prominenten chinesischen Investor des TikTok-Eigentümers ByteDance aus.
Ein staatlich gefördertes Blockketten-Infrastrukturprojekt aus China zielt darauf ab, der dominierende Anbieter von Internetdiensten für dezentrale Anwendungen (dapps) zu werden. Der First-Mover-Vorteil ist erheblich, ebenso wie die geopolitischen Risiken.
Nach der Schließung der Konsulate in Houston und Chendu sorgten sich die Investoren um die Beziehungen zwischen China und den Vereinigten Staaten und zogen sich in sichere Investitionen wie Gold und Anleihen zurück. "In Ermangelung größerer Fundamentaldaten folgt der Ölpreis den allgemeinen makroökonomischen Trends, verhalten sich wie ein “risikoreicher Vermögenswert”

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