Wenn Sie ein Elektrofahrzeug (EV) nennen müssten, das für Gesprächsstoff sorgt, welches wäre es? Der futuristische Cybertruck von Tesla (NASDAQ: TSLA)? Wie wäre es mit dem motorlosen, bergauf fahrenden LKW von Nikola (NASDAQ: NKLA)? Oder vielleicht sogar mit dem solarbetriebenen SPREE-Golfwagen von Triad Pro Innovators, Inc. (OTC PINK: TPII)?
Wie bitte? Triad Pro Innovators? Ein Golfwagen?
Okay, okay. An diesem Punkt fragen Sie sich wahrscheinlich ein oder zwei Dinge. Wer sind die Triad Pro Innovators, und warum sollte jemand über einen Golfwagen sprechen?
Gute Fragen. Lassen Sie uns sie beantworten.
Das Spree Golf Cart ist erst der Anfang für Triad Pro eCell
Bevor wir uns näher mit dem SPREE-Golfwagen befassen, müssen wir uns über etwas im Klaren sein: Der SPREE ist ebenso eine Technologie-Demo wie ein Golfwagen.
Der eigentliche Gesprächsanlass ist die Triad Pro eCell-Energiespeichertechnologie des Geräts. Dabei handelt es sich um eine Stromversorgungseinheit, die genau dasselbe tut wie eine herkömmliche Lithium-Ionen- oder Blei-Säure-Batterie – sie speichert Energie für den späteren Gebrauch. Er nutzt sich jedoch nicht durch wiederholtes Aufladen ab, überhitzt nicht und braucht auch nicht ewig zum Aufladen.
So etwas wie ein kostenloses Mittagessen gibt es natürlich nicht. Der Triad Pro eCell nutzt die Festkörpertechnologie, die nicht die gleiche Energiedichte wie Batterien auf chemischer Basis aufweist. Das bedeutet, dass die eCell in absehbarer Zeit nicht in Mobiltelefonen oder anderer tragbarer Unterhaltungselektronik zum Einsatz kommen wird… oder nie.
Für alle anderen Energiespeicheranwendungen, bei denen ein wenig mehr Platz für die Batterie ein akzeptabler Kompromiss ist, ist die eCell jedoch wirklich besser.
Wenn die eCell so toll ist, warum sollte sie dann in ein Golfcart eingebaut werden?
Warum also ein Golfwagen? Eigentlich wäre die bessere Frage, warum nicht. Aber ich verstehe schon: Es gibt tausend und eine Anwendung, die millionenfach sexier ist als Rentner, die über den örtlichen Golfplatz rollen.
Aber bleiben Sie bei mir: Die Logik hinter dem Golfwagen ist eigentlich ziemlich überzeugend.
Zunächst einmal muss man wissen, dass Triad Pro Innovators noch ein Unternehmen im Anfangsstadium ist. Nicht nur das, sondern sie versuchen auch, ein Produkt auf den Markt zu bringen, das einen Paradigmenwechsel darstellt. Das ist kein leichtes Unterfangen für ein Unternehmen, das viel mit Forschung und Entwicklung beschäftigt ist und nichts anderes tut, als Geld zu verbrennen.
Aus diesem Grund ist es sinnvoll, Produkte zu entwickeln, die nicht nur die Vorteile der eCell demonstrieren, sondern auch einen gewissen Gewinn einbringen. Das ist ein Eckpfeiler der breiteren Strategie von Triad Pro Innovator.
Warum ausgerechnet ein Golfwagen, überlegen Sie mal.
Ja, ich habe darüber nachgedacht. Aber ich will es trotzdem wissen: Warum ein Golfwagen?
Selbst im letzten Jahr, inmitten von Covid, waren Golfcarts ein Wirtschaftszweig mit einem Umsatz von 1,86 Milliarden Dollar. Und es wird erwartet, dass diese Zahl bis 2026 auf über 2,5 Milliarden Dollar ansteigen wird.
Aber es geht um mehr als nur um die Größe des Marktes.
Denken Sie an die Kosten für die Produktentwicklung, an die Produktionsanlagen, an die Leichtigkeit der Marktdurchdringung… all diese Dinge. Wenn Ihr oberstes Ziel Null bis zum Umsatz ist und Sie keine Milliarde auf der Bank haben, muss das Produkt, das Sie entwickeln, Sinn machen.
Hier ist also der Grund, warum ein Golfwagen Sinn macht, insbesondere im Vergleich zu einem vollwertigen, straßentauglichen Fahrzeug:
- Niedrige Produktentwicklungskosten – ein Golfwagen ist im Vergleich zu einem durchschnittlichen Auto ein einfaches Tier. Weniger Verkleidungen, weniger Zubehör, geringere Anforderungen an die Einhaltung von Normen und Vorschriften, usw.
- Leichter zu durchdringender Markt – im Gegensatz zu Autos ist der Golfwagenmarkt relativ unbeweglich und hat wenig Konkurrenz. Der SPREE von Triad Pro Innovator ist zweifellos die größte Umwälzung, die dieser Markt seit langem erfahren hat.
- Schnelle und billige Herstellung – weniger Teile, kompaktere Größe, einfachere Montageprozesse. All diese Dinge tragen dazu bei, dass die Fertigung schnell und kostengünstig online geht.
- Größere Gewinnspannen – in seiner Basiskonfiguration kostet der SPREE etwa 15.000 $. Vergleichen Sie dies mit dem Grundpreis eines Tesla Model 3 von etwa 40 000 Dollar. Ein Drittel des Preises, sicher. Aber alles in allem hätte Triad Pro Innovators weitaus weniger als ein Drittel dessen, was Tesla in all das oben Genannte gesteckt hat, investiert.
Plötzlich sieht der Golfwagen viel sexier aus, oder?
Gut, dann kommen wir jetzt zu den wirklich guten Dingen.
Was gibt’s? Diese eCell klingt zu gut, um wahr zu sein
Okay, der Golfwagen hat Sie also überzeugt, aber vielleicht nicht die eCell.
Lassen Sie uns zunächst eine Sache klarstellen: Triad Pro Innovators behauptet nicht, dass die eCell Lithium- und andere Batterietechnologien vollständig verdrängen wird.
Wie wir bereits angedeutet haben, ist die eCell mit einem Platzproblem verbunden. Suchen Sie nicht nach ihr in Ihrem Smartphone, Laptop oder einem anderen tragbaren Gerät, das Sie in absehbarer Zeit in diesem Bereich einsetzen möchten.
Bei Anwendungen wie Elektrofahrzeugen sollten Sie jedoch aufpassen. Wenn es genügend Platz gibt, um Batterien zu verstecken, ohne die schlanke Linie zu stören, die in jede Tasche passt, erweist sich die eCell schnell als die erste Wahl.
Der Hauptgrund dafür liegt in der Festkörper-Energiespeichertechnologie. Dadurch ist sie frei von flüchtigen chemischen Reaktionen, auf die andere Batterietechnologien angewiesen sind – Reaktionen, die zu übermäßiger Hitze und verkürzter Lebensdauer der Batterie führen.
Hier sind einige der Vorteile, die die Festkörpertechnologie der eCell bietet:
- Ultraschnelle Aufladung – die eCell ist nicht explosiv und nicht flüchtig und kann jede beliebige Ladungsrate annehmen, die nur durch die Ladequelle begrenzt wird.
- Mehr als 30.000 Entlade- und Wiederaufladezyklen – nein, da gibt es keine zusätzliche Null!
- Stabil bei extremen Temperaturen – die eCell arbeitet bis zu -50°C, ohne ins Schwitzen zu kommen. Lithium beginnt bei -10°C zu zerfallen.
- 100 % recycelbar – die eCell ist frei von aggressiven Chemikalien und kann am Ende ihrer Lebensdauer einfach abgebaut und recycelt werden.
Was kommt dann als Nächstes? Wie bringen sie die eCell auf den Markt?
Der solarbetriebene SPREE (ach ja, habe ich schon erwähnt, dass er auch solarbetrieben ist?) ist erst der Anfang für Triad Pro Innovators. Parallel zu den laufenden Arbeiten zur Steigerung des Absatzes und der Produktion seiner Wagen arbeitet das Unternehmen auch an einer Reihe von Produktentwicklungen.
Jede dieser Entwicklungen soll die einzigartigen Stärken der eCell-Batterie gegenüber ihren Konkurrenten, den chemischen Batterien, hervorheben.
Ein gutes Beispiel ist das EEL-Diesel-Hybridaggregat des Unternehmens. Es ist das erste Hybridaggregat, das für den Einsatz in abgelegenen Gemeinden und in der Industrie (Bergbau, Bauwesen usw.) konzipiert wurde und für den Betrieb in extrem kaltem Klima geeignet ist. Die Vorteile einer Hybridkonstruktion sind ein drastisch reduzierter Dieselverbrauch – bis zu 80 % im Vergleich zu herkömmlichen Generatoren.
Doch so stark die Produkte des Unternehmens auch sein mögen, der wahre Erfolg liegt in der Lizenzierung seiner zum Patent angemeldeten Technologie. Wir alle wissen um die Bedeutung der Energiespeicherung in unserer elektrifizierten, umweltfreundlichen Energiezukunft, und die Vorteile der eCell-Technologie sind in zahllosen Anwendungen nicht zu übersehen.
Allein aus diesem Grund tun Sie gut daran, Triad Pro Innovators im Auge zu behalten.
Sie werden froh sein, dass Sie es getan haben.
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(Bildrechte Cover Foto: Triad Pro Innovators, Inc.)
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