Nach einem schwierigen Jahr erlebten die meisten Fluggesellschaften einen erfolgreichen Start in die Sommerreisesaison, und die Flughäfen waren so voll und geschäftig wie seit Monaten nicht mehr. Doch die Reisebranche hat sich noch lange nicht vollständig erholt.
Pandemie-Beschränkungen, die die Ausbreitung der inzwischen dominierenden Delta-Variante bremsen sollen, dämpfen das finanzielle Wachstum der Fluggesellschaften. Die Aktien von Fluggesellschaften weltweit, darunter American Airlines Group (NASDAQ:AAL), United Airlines Holdings (NASDAQ:UAL), Southwest Airlines (NYSE:LUV) und viele andere, spüren die Belastung. Die Aktien von Boeing (BA:NYSE) fielen im Juli um 7 % und lagen damit unter dem Strich des Dow Jones Industrial Average.
Erwarten Sie eine lange Erholungsphase
Bei einigen Fluggesellschaften gibt es Anzeichen für eine Verbesserung, obwohl die Aktien der Fluggesellschaften nach wie vor am unteren Ende der Skala liegen und eine Erholung noch in weiter Ferne liegt. Sowohl American Airlines als auch Delta Air Lines (DAL) haben bessere Ergebnisse für das zweite Quartal vorgelegt als erwartet. Potenziell könnten einige Aktien von Fluggesellschaften Chancen für langfristige Anleger bieten.
Wie viele andere traditionell konservative Märkte nutzte auch die Luftfahrtindustrie COVID-19 als Anlass für Innovationen und Verbesserungen ihrer Praktiken. Berührungsloses Reisen, vorgebuchte Sicherheitsslots, Big Data, KI und eine effizientere Streckenkartierung sind nur einige Beispiele dafür, wie sich die Fluggesellschaften an die „neue Normalität“ angepasst haben. Ich glaube, dass Mehrwertdienste wie digitale Unterhaltung eine großartige Möglichkeit für Fluggesellschaften sein könnten, zusätzliche Einnahmen zu erzielen.
Neue Nischen zum Erforschen und Geldverdienen
Nach Angaben von Mordor Intelligence wurde der Markt für Inflight-Entertainment und Konnektivität im Jahr 2020 auf 2,25 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2026 voraussichtlich 3,6 Milliarden US-Dollar erreichen. In einer informationsüberfluteten Welt ist die Aufmerksamkeitsökonomie wichtiger denn je. Die Fluggesellschaft, die mit ihrem Programm das Interesse der Passagiere auf sich zieht, wird schließlich die Luft beherrschen.
Die meisten Marktteilnehmer erwägen weitere Zusatzdienste:
- United Airlines kündigte kürzlich an, dass sie sich im Rahmen eines umfassenden Plans für die Zeit nach der Pandemie auf die Bordunterhaltung konzentrieren wird. Die Fluggesellschaft kauft fast 300 neue Flugzeuge mit Bildschirmen an den Rückenlehnen, die in den nächsten fünf Jahren ausgeliefert werden sollen. United Airlines rüstet auch bestehende Schmalrumpfflugzeuge mit Bildschirmen aus, mit Ausnahme von Regionalflugzeugen.
- American Airlines und Southwest Airlines, die größte inländische Fluggesellschaft der USA, bieten Filme, Shows und Live-Fernsehen während des Fluges an, die die Passagiere auf ihre eigenen Geräte übertragen können. Mehrwertdienste sind vor allem für Billigfluggesellschaften wichtig, die für alle zusätzlichen Leistungen zusätzliche Gebühren verlangen.
- Boeing und Airbus erwägen die Integration von digitalen Unterhaltungssystemen. Gegen Ende 2020 hat Boeing in Zusammenarbeit mit dem Mobilfunkunternehmen Immfly eine neue Plattform für digitale Dienste namens Digital Direct eingeführt. Die Plattform ermöglicht es den Fluggästen, über ein webbasiertes Portal Inhalte drahtlos auf ihre Mobilgeräte zu streamen, ohne dass die Nutzer gezwungen sind, eine separate App herunterzuladen.
Welche Unternehmen könnten davon profitieren?
Neben der Luftfahrtindustrie könnten auch einige Reisedienstleister und Technologie-Startups vom wachsenden Markt für Inflight Entertainment profitieren. Trotz der Risiken sollten langfristig orientierte VCs und Angel-Investoren diese neue Möglichkeit in Betracht ziehen, solange sie noch ein Novum ist.
Ich habe zum Beispiel in eine neue App investiert, die Passagieren in Echtzeit erklärt, was sie während des Fluges erwartet. Ursprünglich konzentrierte sich das Startup auf ängstliche Reisende, um ihnen bei der Bewältigung ihrer Flugangst zu helfen, aber das Konzept hat sich im Laufe der Pandemie weiterentwickelt und umfasst nun auch lehrreiche und unterhaltsame Inhalte.
Kostensenkungsmaßnahmen sind für viele Fluggesellschaften nach der Pandemie ein gewaltiges Unterfangen. Inhaltsdienste, die den Fluggästen über ihre eigenen Geräte zur Verfügung stehen, ermöglichen es den Fluggesellschaften, die Bildschirme in den Rückenlehnen zu entfernen, wodurch die Flugzeuge leichter und billiger zu betreiben sind und gleichzeitig den Passagieren auf langen Flügen die dringend benötigte Unterhaltung bieten.
Die Umstellung der traditionellen Praktiken der Fluggesellschaften ermöglichte einige Verbesserungen bei den Reisedienstleistungen. Zum Beispiel können Echtzeit-Flugverfolger jetzt die Ankunftszeit genauer vorhersagen. In der Vergangenheit hinderten Sicherheitsbedenken die Fluggesellschaften daran, Fluginformationen mit Technologieunternehmen zu teilen, aber jetzt verwenden die meisten Fluggesellschaften zwei verschiedene Server. Dank dieser Verbesserungen können Reise-Apps auf das Multimediasystem während des Fluges zugreifen, während das Flugkontrollsystem für sie unerreichbar bleibt.
Sobald die globalen Märkte nach der Pandemie wieder auf die Beine kommen, werden die Aktien von Fluggesellschaften wahrscheinlich in die Höhe schnellen und das Wachstum von technischen Mehrwertdiensten ankurbeln. Langfristig orientierten Anlegern bietet sich hier die Gelegenheit, in einen neuen Markt einzusteigen, auch wenn die Erholung noch langsam sein wird. Den Prognosen zufolge könnte es bis 2024 dauern, bis der Flugverkehr wieder das Niveau von 2019 erreicht.
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